Volanta este o piesă esențială din angrenajul oricărui motor cu ardere internă, chiar dacă mulți șoferi nu se gândesc aproape niciodată la ea până în momentul în care apar probleme. Rolul ei este de a stoca și transmite energia mecanică generată de motor, pentru ca acesta să funcționeze lin și să transmită cuplul către cutia de viteze.
Practic, volanta este „punctul de legătură” dintre motor și restul sistemului de transmisie, asigurând un echilibru al mișcării și reducând vibrațiile. Dacă ar lipsi, mașina ar merge sacadat, greu de controlat și ar produce zgomote și uzură prematură.
În mod clasic, volanta este un disc metalic de dimensiuni mari, realizat din materiale rezistente la temperaturi și presiuni ridicate. Ea are un rol de stabilizator și amortizor al mișcărilor generate de motor, fiind direct legată de ambreiaj. La fiecare pornire, schimbare de treaptă sau accelerare puternică, volanta absoarbe șocurile și le transformă într-o mișcare cât mai uniformă.
Când volanta începe să cedeze, efectele se simt imediat: trepidații la pedala de ambreiaj, zgomote metalice, dificultăți la schimbarea treptelor sau chiar vibrații puternice în întreg habitaclul. Ignorarea acestor semne duce la avarii mult mai costisitoare. De aceea, este important ca fiecare șofer să știe ce face volanta, cum recunoaște uzura și când trebuie schimbată.
Cum funcționează volanta și de ce este atât de importantă
Volanta este fixată pe arborele cotit al motorului. Ea are o mișcare continuă și asigură echilibrarea inerției generate de explozia din cilindri. În același timp, are rol de suport pentru discul de ambreiaj. Practic, fără ea nu ar exista un transfer eficient de putere către cutia de viteze.
La motoarele moderne, majoritatea producătorilor folosesc volantă cu masă dublă. Aceasta are un mecanism complex de arcuri și amortizoare interne care absorb vibrațiile. Spre deosebire de volanta simplă, cea cu masă dublă crește confortul la condus și protejează cutia de viteze de șocuri. Totuși, are și un dezavantaj: costurile mai ridicate la înlocuire.
Avantajele principale ale volantei:
- reduce vibrațiile și zgomotele din motor;
- protejează cutia de viteze și ambreiajul;
- ajută la porniri line și schimbări de trepte fără șocuri;
- prelungește durata de viață a întregului ansamblu de transmisie.
În lipsa unei volante funcționale, motorul ar deveni instabil și ar provoca daune rapide altor componente.
Semne clare că volanta este uzată
Recunoașterea din timp a problemelor la volantă poate salva bugetul unui șofer de reparații majore. Primul semn este zgomotul metalic la pornirea motorului sau la oprire. Acesta apare pentru că arcurile interne nu mai amortizează corect vibrațiile.
Al doilea simptom comun este vibrația resimțită în pedala de ambreiaj sau chiar în schimbătorul de viteze. Dacă la fiecare apăsare a ambreiajului se simte un tremur, există mari șanse ca volanta să fie cauza.
De asemenea, la trecerile bruște între turații sau la accelerări rapide, o volantă defectă provoacă trepidații și bătăi în caroserie. În cazuri mai avansate, mașina poate avea dificultăți mari la schimbarea treptelor, iar motorul poate părea că „se îneacă”.
Pe scurt, simptomele cele mai frecvente sunt:
- zgomote metalice la pornire și oprire;
- vibrații puternice în pedala de ambreiaj;
- trepidații în schimbător sau caroserie;
- dificultăți la schimbarea treptelor de viteză;
- pierderi de confort și zgomote anormale în timpul condusului.
Când trebuie schimbată volanta și cât rezistă
Durata de viață a unei volante depinde foarte mult de stilul de condus. În medie, o volantă cu masă dublă rezistă între 150.000 și 200.000 km, dar poate ceda mai devreme dacă mașina este condusă agresiv. Pornirile dese, ambuteiajele, condusul sportiv sau tractarea de greutăți mari scurtează considerabil durata de viață.
Un service specializat poate diagnostica starea volantei fără să fie nevoie să se demonteze complet motorul. În schimb, înlocuirea propriu-zisă este o operațiune complexă și costisitoare, deoarece presupune demontarea ambreiajului și a cutiei de viteze.
Cel mai indicat este ca volanta să fie schimbată odată cu ambreiajul, mai ales dacă simptomele apar în jurul aceluiași număr de kilometri. Înlocuirea ambelor componente odată reduce riscul de defectare ulterioară și aduce economie de manoperă.
Un șofer atent trebuie să ia în considerare schimbarea volantei atunci când:
- se aude zgomot metalic la pornire sau oprire;
- vibrațiile devin insuportabile;
- mecanicul confirmă jocuri mari în sistem;
- mașina depășește 150.000 km și prezintă simptome clare.
Costuri și soluții de reparație
Prețul unei volante variază în funcție de modelul mașinii și de tipul acesteia. La mașinile cu volantă simplă, costurile sunt relativ mici, însă la cele cu volantă cu masă dublă pot ajunge la câteva mii de lei.
Există service-uri care oferă și opțiunea de recondiționare, dar această soluție nu este întotdeauna fiabilă. De multe ori, durata de viață a unei volante recondiționate este redusă și nu oferă aceleași performanțe ca una nouă. De aceea, majoritatea mecanicilor recomandă înlocuirea completă.
Cea mai bună alegere depinde de:
- valoarea mașinii (dacă merită investiția);
- cât timp intenționezi să o mai păstrezi;
- costurile totale de reparație versus beneficiile obținute.
Un lucru este cert: amânarea schimbării volantei poate duce la avarii majore la ambreiaj și cutia de viteze, reparații care depășesc cu mult costul unei volante noi.
Cum să prelungești viața volantei
Un stil de condus responsabil face diferența dintre o volantă care cedează la 100.000 km și una care rezistă peste 200.000 km. Cele mai importante reguli pentru protejarea acestei piese sunt simple, dar eficiente.
- Evită să ții piciorul pe ambreiaj atunci când nu schimbi viteza.
- Nu forța motorul la turații foarte joase în trepte mari.
- Redu numărul de porniri și opriri bruște.
- Nu tracta greutăți mari cu o mașină care nu este proiectată pentru asta.
- Fă reviziile regulate și verifică ambreiajul împreună cu volanta.
Respectarea acestor sfaturi prelungește durata de viață a volantei și reduce costurile pe termen lung.
De ce să nu ignori volanta
Mulți șoferi tind să ignore semnele unei volante defecte din cauza costurilor ridicate ale reparației. Însă efectele se propagă rapid asupra altor componente esențiale. Cutia de viteze este prima afectată, iar înlocuirea ei poate costa de câteva ori mai mult decât schimbarea unei volante.
De asemenea, un vehicul cu volantă defectă devine incomod și periculos. Vibrațiile și șocurile resimțite la volan reduc controlul asupra mașinii și pot duce la accidente, mai ales la viteze mari.
În plus, un motor care lucrează cu volantă uzată consumă mai mult combustibil și generează zgomote deranjante. Prin urmare, amânarea schimbării nu doar că afectează performanța, dar crește cheltuielile pe termen lung.
Volanta este o piesă discretă, dar absolut vitală pentru buna funcționare a motorului și a transmisiei. Atunci când apar zgomote, vibrații și probleme la schimbarea treptelor, cel mai probabil cauza este volanta uzată. Schimbarea ei poate părea o investiție mare, dar previne reparații mult mai costisitoare și prelungește viața întregului sistem de transmisie.
Un șofer informat știe să recunoască simptomele și să ia decizia corectă la timp. Cel mai bine este să consulți un service specializat pentru un diagnostic precis și să nu amâni intervenția. Cu o volantă în stare bună, mașina devine mai sigură, mai confortabilă și mai eficientă, iar tu vei conduce cu încredere și liniște.
